Este tipo de embarcação, originário da Holanda, apareceu em Portugal no sec. XVII, devido às boas relações comerciais com aquele país, e à exportação do sal de Setúbal para os países nórdicos.
Em 1864, este tipo de embarcação representava mais de 50% da tonelagem dos navios de arqueação inferior a 1000 m3 da frota mercante portuguesa, chegando a tingir os 95% no porto de Setúbal.
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